手机与汽车生态融合的当下，星纪魅族进一步拓宽了在汽车领域的布局。

11月30日，在2023魅族秋季无界生态发布会上，星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜宣布，星纪魅族将打造“无界智行”开放平台，车企可以根据自身需求，灵活选择、接入Flyme Auto的模块化能力，提升智能座舱体验。

“无界”是魅族Flyme系统新确定的中文名称。据介绍，在“无界智行”开放平台下，星纪魅族可以给合作车企提供车机操作系统Flyme Auto，以及基于该操作系统的系统应用、生态应用、框架服务等。此外，星纪魅族也像华为一样，开放出自身的渠道能力，包括营销策略、销售策略等。

无界智行开放平台

值得一提的是，星纪魅族还将Flyme Auto整合出了一套底座能力：名为Flyme Link手机域。

官方介绍称，Flyme Link 能够在不改变原有车机系统的情况下，实现手机与车机的无缝连接、生态共享和能力共享，现场演示了两个典型功能：“三指任务流转”和“地址流转上车”功能——手机与汽车互联后，任何一款手机应用只需要三指往上一滑，就能从 手机流转到车机上，而手机上复制的地址也能直接流转到车机，简化操作流程。

据悉，吉利银河首款旗舰轿车银河 E8 将成为首台接入 Flyme Link 的车型。

此前，星纪魅族与领克汽车合作开发领克08，Flyme Auto第一次上车，随后星纪魅族又与极星汽车共同成立合资公司，在极星4上打造基于Flyme Auto的系统Polestar OS……过去，星纪魅族在造车上的路径，更倾向于将手机操作系统的相关能力纳入到车企体系内，这次成立“无界智行”开放平台后，星纪魅族与车企合作将更为开放和灵活。

值得一提的是，星纪魅族也并未放弃亲自下场造车的机遇。

沈子瑜在发布会上也宣布，星纪魅族将结合吉利汽车集团的一系列包括制造在内的能力，打造第一台汽车——MEIZU DreamCar MX。

这款车的车型种类、市场定位等细节此次并未披露，图片上仅能看出车标是魅族的logo，亮点之一是用户定制，涂装、内饰、车机主题等大量内容可由用户参与制定。从现场收货的掌声来看，这款车有望实现不小程度的魅族品牌转化。

手机公司以不同的形态进入汽车市场，华为定位为增量零部件，帮助车企造好车，小米则是外化出一支力量，独立造车，从业务规划上看，星纪魅族似乎兼而有之。而如何集中兵力，最大化地发挥资源价值，或许也是星纪魅族需要注意的方向。